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    中國船舶集團旗下單位近日接單喜訊頻傳
    來源:中國船舶集團     日期:2021-07-29    字體:【大】【中】【小】

      大船集團:油船、散貨船訂單上演帽子戲法

     

    722日,大船集團承接115.5萬噸動力定位穿梭油船。

     

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    該船是北海船務委托大船集團為中海油國際公司巴西MeroBuzios油田配套運輸需要而量身訂造的首批蘇伊士級穿梭油輪中的第二艘。



      適港性強

    滿足最新國際規范規則和公約及歐盟和美國相關法規要求,適用的航行水域廣。

      能耗低、操縱性好

    采用低阻船型設計和G型主機匹配大直徑CPP槳的高效推進系統及高效舵。

      提油安全有保障

    采用動力定位技術,具有穩定的位置控制功能,具備更高的提油安全保障性。

     

     

    726日,又承接28.5萬噸散貨船。

     

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    同型8.5萬噸散貨船

    本次的簽約船舶為山東華宸融資租賃股份有限公司建造,是雙方此前已簽約的28.5萬噸散貨船的同型船。

     

    該型船為超巴拿馬型淺吃水散貨船,相對傳統的卡姆薩爾型散貨船,該型船具有吃水淺,艙容和載重量大,適港性、經濟性更好的優勢,滿足最新生效的規范規則要求,具有很強的市場競爭力。



      上海船院:內貿散貨船設計訂單大四喜

     

    近日,上海船院獲得25.9萬噸內貿散貨船和27.6萬噸內貿散貨船詳細設計合同。

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    兩型船均為上海船院內貿散貨船DOLPHIN D系列。

    采用該院最新開發的低波浪增阻線型和低風阻上建,配置節能轂帽,有效提升船舶快速性和耐波性;

    兼顧沿海與內河航道航行特點,配備襟翼舵,提高船舶在狹窄繁忙水道的操縱性和安全性。

     

    響應國家雙循環的新發展格局,上海船院緊扣內貿航運市場發展和船東需求,推出了綠色低碳的DOLPHIN D50, D51, D57, D59, D76等船型,已成功建造交付百余艘,得到船東廣泛認可。

     

    上海船院還不斷完善產品型譜,開發出各系列DOLPHIN散貨船產品,包括OCOre Carrier礦砂船),PPolar極地),LLakersize大湖),SDSelf Discharging自卸),i(智能船)和GREEN(替代燃料)系列等。

     


       源:大船集團/上海船院

    |    編:鄺展婷

    |    對:周   

    |    核:項   /甘豐錄